每年(nian)(nian)7月，全(quan)球鋁(lv)行(xing)業人士大多都會(hui)(hui)(hui)相聚(ju)上(shang)(shang)海，參加由(you)勵展(zhan)(zhan)博覽集團主辦(ban)的(de)國內規模的(de)行(xing)業盛(sheng)宴——中國國際鋁(lv)工(gong)業展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)(hui)至今已連續舉辦(ban)了15個(ge)年(nian)(nian)頭，但(dan)今年(nian)(nian)由(you)于受新冠肺炎疫情的(de)影(ying)響，現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)不得不推(tui)遲到(dao)下(xia)個(ge)年(nian)(nian)度舉辦(ban)。然而(er)，為滿足行(xing)業人士的(de)業務需求和(he)參會(hui)(hui)(hui)熱情，7月2日(ri)下(xia)午，鋁(lv)工(gong)業展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)(hui)通過(guo)互聯網形式組織了以《后疫情下(xia)鋁(lv)加工(gong)發展(zhan)(zhan)方向和(he)機(ji)遇——板帶篇》為題的(de)線上(shang)(shang)直(zhi)播(bo)會(hui)(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請(qing)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)有色金(jin)屬工業(ye)協會(hui)副(fu)會(hui)長文獻軍、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)(guo)(guo)區(qu)董事總經理兼(jian)亞(ya)洲區(qu)汽車業(ye)務(wu)副(fu)總裁劉清、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一重(zhong)集(ji)團大連(lian)工程技術公司高(gao)端裝備研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長康明三位專家，分(fen)(fen)別就中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁工業(ye)在疫情(qing)(qing)影響下的(de)發展(zhan)情(qing)(qing)況(kuang)和(he)未(wei)來發展(zhan)趨勢，從多個角度進行介(jie)紹和(he)分(fen)(fen)析，與在線的(de)10000余位行業(ye)老朋友圍(wei)繞(rao)行業(ye)熱點(dian)話題分(fen)(fen)享了(le)觀(guan)點(dian)，并(bing)進行了(le)在線互動(dong)問答討論。

會上，文獻軍作了《中國鋁工業疫情(qing)下的(de)市場現(xian)狀及洞察》的(de)專題報告，介紹了中國鋁工業1~5月(yue)(yue)份運行情(qing)況。今年前(qian)5個月(yue)(yue)，我(wo)國氧化鋁產(chan)量2893萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.8%，其中5月(yue)(yue)份日產(chan)量為19.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.3%；電解(jie)鋁產(chan)量為1481萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)2.1%，其中5月(yue)(yue)份日產(chan)量為9.6萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)2.9%；鋁材產(chan)量2095萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)4.9%，其中5月(yue)(yue)份日產(chan)量為16.7萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍(jun)強調(diao)，雖然今(jin)年以(yi)來我國(guo)(guo)(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫情(qing)影響較(jiao)大(da)(da)，但(dan)由于鋁(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工(gong)藝的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持(chi)了正常的(de)增長，基(ji)本沒有受(shou)到疫情(qing)的(de)影響，同(tong)(tong)(tong)時，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)企業在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)疫情(qing)好(hao)轉后復工(gong)復產(chan)速(su)度加(jia)快(kuai)，有效(xiao)地拉(la)動(dong)了國(guo)(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速(su)增長，這使(shi)得國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)顯(xian)性庫存快(kuai)速(su)下(xia)降，進而支(zhi)撐了鋁(lv)(lv)價大(da)(da)幅上漲，尤其(qi)是今(jin)年前3個月(yue)鋁(lv)(lv)價上漲較(jiao)快(kuai)，所以(yi)，上半年鋁(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行業效(xiao)益整體較(jiao)好(hao)。但(dan)是，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價大(da)(da)漲的(de)同(tong)(tong)(tong)時，國(guo)(guo)(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)價也出現(xian)了倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)產(chan)品進口窗口被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進口量(liang)出現(xian)大(da)(da)幅度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材出口量(liang)出現(xian)了減少(shao)(shao)。海關(guan)統計數(shu)據顯(xian)示，今(jin)年1~5月(yue)份，中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材凈出口同(tong)(tong)(tong)比(bi)減少(shao)(shao)79萬(wan)噸(dun)，其(qi)中，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸(dun)。

對疫(yi)情后國(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)供給(gei)、鋁(lv)價走勢、國(guo)(guo)內(nei)消費(fei)、出(chu)口情況(kuang)以及企(qi)業如何應對等(deng)企(qi)業關心的熱(re)點問(wen)題(ti)，文獻(xian)軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供給方(fang)(fang)面(mian)(mian)，由于國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)總體(ti)處(chu)于較高(gao)水平(ping)，這(zhe)使(shi)得(de)高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產步(bu)伐放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建(jian)成投產產能(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放(fang)，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長，導致(zhi)了(le)國(guo)內(nei)(nei)供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存壓力(li)，目(mu)前，去庫存速(su)度已明顯(xian)減弱，預計(ji)庫存拐點也(ye)(ye)會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)四季度出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需方(fang)(fang)面(mian)(mian)，要抓住(zhu)政(zheng)府在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)筑、交(jiao)通(tong)(tong)運輸、機(ji)械制(zhi)造三大(da)(da)(da)消費(fei)領(ling)域(yu)投資(zi)力(li)度的(de)(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)全(quan)(quan)年(nian)(nian)國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍將能(neng)與去年(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預計(ji)今(jin)后將會(hui)面(mian)(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)(yan)峻的(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦會(hui)有(you)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外需求增(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)降（預計(ji)同(tong)比下(xia)(xia)降12%），也(ye)(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)(chu)口難度，出(chu)(chu)(chu)口形勢不容(rong)樂(le)觀(guan)，今(jin)年(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口數據(ju)顯(xian)示(shi)，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)(xia)降的(de)(de)(de)趨勢。同(tong)時(shi)，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球蔓延(yan)也(ye)(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩擦，使(shi)得(de)貿(mao)易(yi)(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜(za)，預計(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案(an)件將會(hui)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦政(zheng)治化(hua)傾向也(ye)(ye)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之，出(chu)(chu)(chu)口形勢將會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)(yan)峻，預計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)全(quan)(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口量(liang)下(xia)(xia)降幅度在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)主要力(li)量(liang)還要寄望于政(zheng)府投資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)(nei)需拉動。今(jin)年(nian)(nian)政(zheng)府工(gong)(gong)(gong)作報告提(ti)出(chu)(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)需戰略，全(quan)(quan)年(nian)(nian)擬安(an)排(pai)地方(fang)(fang)政(zheng)府專項債(zhai)(zhai)券3.75萬(wan)億(yi)元，比去年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億(yi)元，提(ti)高(gao)專項債(zhai)(zhai)券可用作項目(mu)資(zi)本金的(de)(de)(de)比例，中央預算內(nei)(nei)投資(zi)安(an)排(pai)6000億(yi)元。新(xin)開工(gong)(gong)(gong)改造城鎮老舊小(xiao)區3.9萬(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)(dian)梯，發(fa)展(zhan)用餐、保潔(jie)等(deng)多樣社區服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)通(tong)(tong)、水利等(deng)重大(da)(da)(da)工(gong)(gong)(gong)程建(jian)設，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵(tie)路建(jian)設資(zi)本金1000億(yi)元。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)抓住(zhu)這(zhe)些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用需求，進(jin)一(yi)(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用市(shi)場工(gong)(gong)(gong)作力(li)度。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結構材(cai)料應(ying)(ying)用方(fang)(fang)面(mian)(mian)，除繼續擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)筑、交(jiao)通(tong)(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用外，重點擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和城市(shi)公用等(deng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)料方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用，除繼續擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導電(dian)(dian)、導熱領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用外，近幾年(nian)(nian)重點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發(fa)電(dian)(dian)系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站(zhan)應(ying)(ying)急供電(dian)(dian)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用等(deng)等(deng)。

文(wen)獻軍認為(wei)，長期看，中國(guo)鋁(lv)工業(ye)發(fa)展大格(ge)局(ju)仍然沒有(you)改變，供(gong)給側結構性改革(ge)將(jiang)會繼(ji)續(xu)推(tui)進，消費轉(zhuan)型升級(ji)也(ye)將(jiang)加(jia)快，全球經濟一(yi)體化趨勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)際市(shi)場對中國(guo)鋁(lv)產(chan)品的(de)(de)剛(gang)性需(xu)求(qiu)(qiu)也(ye)會持續(xu)較長時間。總之，當前(qian)我國(guo)鋁(lv)工業(ye)健康發(fa)展的(de)(de)基礎非(fei)常牢固，即電解(jie)鋁(lv)產(chan)能天花板已經形成，且具有(you)完整的(de)(de)產(chan)業(ye)鏈條，再加(jia)上國(guo)內強大的(de)(de)市(shi)場需(xu)求(qiu)(qiu)做(zuo)后(hou)盾(dun)，企(qi)業(ye)只(zhi)要保持定(ding)力，做(zuo)好自己的(de)(de)事(shi)情，堅(jian)持高質量發(fa)展、綠色(se)發(fa)展、可持續(xu)發(fa)展，全球鋁(lv)工業(ye)強國(guo)的(de)(de)夢想就一(yi)定(ding)能夠(gou)實現。

劉清以《疫情(qing)之下，汽車用鋁(lv)的“危(wei)”與“機”》為題，對我國目前汽車工業的發展情(qing)況(kuang)以及受疫情(qing)影響(xiang)的情(qing)況(kuang)進行了詳細介紹(shao)和(he)分析。

劉清(qing)介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋁(lv)(lv)合(he)金材(cai)(cai)料的(de)輕(qing)量(liang)化解決(jue)方案可以(yi)(yi)提高燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)燃(ran)油效率，這(zhe)是一個(ge)不(bu)爭(zheng)的(de)事(shi)實(shi)，約(yue)每(mei)減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)可以(yi)(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)燃(ran)油消耗。尤其對(dui)于逐(zhu)漸增(zeng)長的(de)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，減(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)更加至關重(zhong)要，比(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋁(lv)(lv)合(he)金輕(qing)量(liang)化方案，可以(yi)(yi)提高行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)里(li)程和降(jiang)低電(dian)池(chi)成本等。另外，近年(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)(lv)合(he)金材(cai)(cai)料在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)也正在大幅增(zeng)長，比(bi)如用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾(wei)門、翼子板等部件。但今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初(chu)暴(bao)發的(de)新冠肺炎(yan)疫情打亂了行(xing)業穩(wen)步增(zeng)長的(de)節奏，在短期(qi)內嚴重(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業的(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部門統計數據(ju)顯示，今年(nian)(nian)前個(ge)5月(yue)，乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累(lei)計下(xia)滑27.4%，其中(zhong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)減(jian)(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)減(jian)(jian)少(shao)20%。新能(neng)源乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)下(xia)滑幅度更大，今年(nian)(nian)1~5月(yue)，新能(neng)源乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累(lei)計下(xia)滑40%，其中(zhong)純電(dian)動乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比(bi)減(jian)(jian)少(shao)41%，插(cha)電(dian)混動乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)月(yue)來(lai)，各(ge)級(ji)政(zheng)府也相(xiang)繼(ji)出臺(tai)政(zheng)策，加大支持力度，比(bi)如通(tong)過(guo)延期(qi)新能(neng)源補貼政(zheng)策、持續(xu)推進(jin)免購置稅、增(zeng)加上(shang)牌額(e)度、不(bu)限行(xing)限購等舉措以(yi)(yi)提高消費(fei)。好(hao)在我們看到，隨著對(dui)疫情的(de)有效控制(zhi)，各(ge)行(xing)業已陸續(xu)復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)月(yue)降(jiang)幅數據(ju)也開始逐(zhu)步收(shou)窄，但從全年(nian)(nian)來(lai)看，國內乘用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)汽車協會(hui)(hui)預(yu)(yu)測，2020年全年，國(guo)內(nei)汽車銷量(liang)(liang)預(yu)(yu)計(ji)將下降(jiang)10%~20%。國(guo)際咨(zi)詢公司羅蘭貝格的觀點(dian)相對略(lve)顯(xian)樂觀，認為(wei)國(guo)內(nei)車市最有(you)可(ke)能(neng)會(hui)(hui)受“U型延遲反彈”情景發生的影響，2020年國(guo)內(nei)汽車銷量(liang)(liang)下降(jiang)10%，而2021年則有(you)望迎來10%~12%的銷量(liang)(liang)反彈。

劉清認為，盡管2020年全(quan)年的(de)(de)(de)車市會(hui)迎來10%~20%的(de)(de)(de)大概率下(xia)滑(hua)，但是疫情終(zhong)會(hui)過去，危機只是短暫的(de)(de)(de)，所以從中長期來看，基于政策端、供給端和需求(qiu)端的(de)(de)(de)綜合研判(pan)，中國汽車市場(chang)依舊(jiu)擁(yong)有(you)很大的(de)(de)(de)增長空(kong)間。

康明以(yi)《鋁(lv)板軋(ya)機(ji)國(guo)產化的技(ji)術(shu)(shu)突破及制造優勢》為題，從鋁(lv)加工裝備和技(ji)術(shu)(shu)領(ling)域進行(xing)了詳細介(jie)紹。一(yi)(yi)直(zhi)致力于中(zhong)國(guo)冶金(jin)(jin)加工領(ling)域的中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)重型(xing)機(ji)械股份公司，在鋁(lv)板熱軋(ya)設備擁(yong)有世界先(xian)進、一(yi)(yi)流的設計(ji)方法(fa)和研發能力，先(xian)后研發出中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)板冷(leng)、熱軋(ya)機(ji)、1700mm熱連軋(ya)機(ji)和1780mm冷(leng)連軋(ya)機(ji)及的5500mm板軋(ya)機(ji)，其設備在東北輕合(he)金(jin)(jin)、西南(nan)鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南(nan)山(shan)鋁(lv)業、魏橋(qiao)鋁(lv)業、忠旺鋁(lv)業等多家大型(xing)鋁(lv)企(qi)投產。

康明說，今年以(yi)來(lai)(lai)，新(xin)冠肺炎疫(yi)(yi)情(qing)對我(wo)國(guo)鋁加(jia)工產業來(lai)(lai)說是一次(ci)極大的(de)挑戰，企(qi)業面臨著各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)困境，但隨著疫(yi)(yi)情(qing)逐漸(jian)得到控制，在今年下半年，市場或將(jiang)迎來(lai)(lai)反彈，對于(yu)有(you)競(jing)爭力的(de)企(qi)業要抓住機(ji)遇(yu)，化(hua)危為機(ji)。另外，我(wo)國(guo)鋁加(jia)工產業要加(jia)快(kuai)轉型(xing)升級，加(jia)快(kuai)由(you)“量”向“質”轉變，延伸產業鏈，實現技術和(he)裝(zhuang)備升級，提(ti)高產業鏈附加(jia)值，不斷提(ti)升行業國(guo)際競(jing)爭力。

來(lai)源：中國(guo)有色金屬報